sep 232014
 

Desde el Club de Automodelismo Avareztanda nos remiten esta invitación a la carrera homenaje al recientemente fallecido compañero de hobby, Josu Mirena Iturbe. Desde infoRC.net apoyamos esta noble iniciativa con la intención de mantener en la memoria el recuerdo de un compañero de hobby y mandamos un afectuoso saludo a sus amigos, familiares y organizadores de este evento del que seguro que Josu estará disfrutando, esté donde esté.

Clic aquí para ver la invitación a la carrera.

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sep 222014
 

Hoy ha tenido lugar el considerado como “primer día oficial” del Mundial 1/8 tt gas 2014 celebrado en Messina, Italia, con la primera tanda de entrenos cronometrados que han servido para el re seeding (recolocación de pilotos en base a su nivel) de cara a las clasificatorias que comienzan mañana. El actual Campeón del Mundo y representante nacional, Robert Batlle, comenzó fuerte la mañana alzándose como el más rápido de la primera manga de entrenamientos, tras endurecer la suspensión de su Mugen MBX7R, algo que según él le ha permitido pedirle más al coche, aunque en la general al final del día ha acabado segundo. Ha aprovechado además para probar las ruedas que probablemente usará en la final, las ProCircuit Marathon.

El más rapido de la jornada ha sido David Ronnefalk con su tiempo de 1.50, conseguido tras endurecer los diferenciales de su Kyosho MP9, algo que según el piloto, ha mejorado su velocidad en el paso por curva. El tercer clasificado en la general ha sido Ty Tessman con su Hot Bodies D812, el único piloto capaz de igualar las vueltas en 36 segundos de Ronnefalk, quien comentaba además que eligió las ruedas equivocadas para la primera manga de la mañana.

Cerca del Top 3 encontramos en cuarto lugar a Lee Martin, que ha demostrado una gran constancia en las tandas de esta mañana, pudiendo esa ser una gran baza a su favor en las largas subfinales. Por otra parte, Elliot Boots, del que no habíamos tenido muchas noticias en estos días, parece encontrarse de nuevo en la onda de los más rápidos tras montar un diferencial delantero del tipo LSD (autoblocante) en su Kyosho MP9, permitiéndole acabar quinto en la general. Echadle un ojo a la tabla de resultados para más detalles.

Os dejamos con un vídeo de la serie 2, manga 3 de los entrenamientos.

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sep 222014
 

Como muchos otros pilotos punteros, el lider de los entrenamientos no controlados que finalizaron ayer en Messina, también lleva piezas prototipo instaladas en su Hot Bodies D812. Aquí os dejamos la galería de imágenes recogidas por LiveRC para que podáis echarle un ojo a las mejoras del Canadiense.

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sep 222014
 

Como ya anunciamos hace unos días (clic aquí) MDL ha organizado para España la copa SWORK-z, que constará de dos pruebas a disputar, siendo la primera de ellas el próximo finde del 27 y 28 de Septiembre en Cervera de Pisuerga. Recordad que podéis inscribiros en www.aecar.org

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sep 222014
 

Desde Stop and Go (clic aquí) nos han remitido esta breve crónica de la CATAR Cup celebrada este finde en Tarancón. Recuerda que puedes mandarnos tus crónicas a noticias@inforc.net

Este fin de semana, el circuito de Tarancón albergó la CATAR Cup. Con 70 inscritos, el fin de semana presentó una maravillosa carrera, en un circuito preparado y listo para la ocasión por la fantástica organización de la prueba. En la categoría de 1/8TTe, el joven Ignacio Gutierrez se alzaba con la victoria, consiguiendo la pole y logrando ganar las 3 finales A.

Por otra parte, en la categoría de 1/8TT, Pablo Landaburu se hacía con la pole position, seguido por Juanma Guillen. Pero finalmente fue Alberto García quién se alzó con la victoria en la gran final con una vuelta de ventaja, viniendo de remontar desde la final B, tras tener problemas en las mangas clasificatorias. En el podio le siguieron Pablo Landaburu e Ignacio Gutierrez.

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sep 222014
 

Ayer Domingo tuvo lugar el último día de entrenamientos libres en el Campeonato del Mundo 1/8 TT Gas en Messina, Italia y el canadiense Ty Tessman fue el piloto más rápido del día, seguido por David Ronnefalk y Robert Batlle. En cuanto al comportamiento de los coches del Top 3, Tessmann declaró que el chasis más rígido montado para la última tanda ha hecho que los cambios de setup se noten más y que hoy montará un compuesto de rueda más duro. Ronnefalk cambió su setup consiguiendo mejorar en algunas zonas del circuito, pero empeorando en otras, por lo que hoy usará un setup mezcla de ambos. Por su parte Batlle sufrió mucho con el tráfico en la última tanda y no planea cambiar el setup para hoy.

Como ya sucediese en el Campeonato de Europa celebrado recientemente, Batlle y Ronnefalk están demostrando ser los pilotos más fuertes del panorama europeo y en términos generales, los pilotos de USA parecen no encontrar la clave en este circuito cuyo diseño dista bastante de los que están acostumbrados a tener en tierras americanas. Abajo tenéis una tabla de resultados y marcas por RedRC.

Hoy comenzarán los entrenamientos controlados también conocidos como re-seeding, lo que significa que se reestructurarán las series de pilotos en función a los tiempos que consigan en estos entrenos, de modo que se agrupen los más rápidos para que puedan rodar sin tráfico que entorpezca en las mangas clasificatorias del día siguiente. Dicho de otro modo, los entrenamientos de hoy son casi tan importantes como una manga, ya que un mal re-seeding, dejaría a un piloto rápido en una manga lenta, con el tráfico que ello conlleva.

Por nuestra parte, intentamos contactar a diario con el equipo español para tener algunas noticias de ellos, pero parece que la falta de tiempo y de conexión a internet en el circuito los tienen bastante aislados. Tan pronto tengamos noticias de ellos las publicaremos. Os dejamos con la recopilación de fotos y vídeos del día 4.

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CLIC EN SEGUIR LEYENDO PARA VER EL RESTO DE LOS VÍDEOS CON
Boots, Aigon Jérôme, Tessmann, Maifield, Quagraine y Blommfield

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