Feb 022016
 

En RCWorld han preparado un reportaje mostrando al detalle todas las características del MRX6, el nuevo coche que Mugen presentó hace unos días en su web oficial y que estará disponible en breve para su compra en RCWorld. El equipo de desarrollo de Mugen ha invertido mucho tiempo en desarrollar un coche con muchísima tracción, franada y dirección, pero que sobre todo promete ser eficaz tanto en las manos de un piloto pro como en las de un piloto medio.

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El MRX 6 cuenta con un nuevo chasis más estrecho que te permite ajustar fácilmente el peso del coche mediante el uso de hasta cinco pesos (H2412) en la línea central del chasis. También podrás ajustar el equilibrio del peso del coche moviendo los pesos hacia adelante o hacia atrás en el chasis. El nuevo chasis es mas estrecho pero es también más rígido y hace que el vehículo sea más preciso y predecible.

El nuevo sistema avanzado Flex permite al depósito de combustible y la cubierta superior flexionar de manera independiente a la flexión del chasis. Con el MRX6, el sistema de escape del motor se monta en el chasis y no a la bandeja de radio. Esto permite que la bandeja de radio y chasis flexionen independientemente.

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Tabicas Superiores

  • El MRX6 trae nuevas bancadas superiores tanto delante como detrás para facilitar mucho más el cambio de correas.

2 Velocidades:

  • La nueva caja de cambios de dos velocidades es más pequeña, más ligera y ofrece una mejor aceleración desde la curva hasta la velocidad máxima.

Suspensión

  • El MRX6 tiene una nueva geometría de suspensión trasera que mejora en gran medida la tracción y el paso por curvas.
  • La parte trasera del coche es más controlable y predecible.

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Materiales: 

  • El MRX6 utiliza nuevos materiales para el brazo trasero inferior y el trasero superior.
  • El nuevo material es más rígido y mejora la durabilidad y la tracción.

Salva Servos:

  • El nuevo salva servo permite un ajuste mas rápido y más precisión en la dirección.

Freno:

  • El nuevo sistema de freno permite un ajuste más sencillo y fácil a la vez que aumenta la fuerza de frenado.

Campana de Embrague:

  • La nueva campana de embrague tiene un proceso de revestimiento mejorado que permite una mejor respuesta y mayor duración de la zapata del embrague. También mejora la aceleración del vehículo.

Depósito de Combustible:

  • El depósito de combustible del MRX6 es nuevo y tiene el centro de gravedad más bajo. El depósito también cuenta con una tapa nueva que permite un repostaje más fácil durante las paradas en boxes.
  • Otra característica novedosa del depósito de combustible es que se puede ajustar la altura del depósito mediante el uso de las opciones H0181*.

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Ejes de Transmisión Delanteros y Traseros:

  • Los semiejes de aluminio delanteros y traseros están ahora incluidos en el kit para proporcionar una mejor aceleración.

Otras Mejoras:

  • Nuevo Tensor Lateral de Correa
  • Nuevo Soporte Trasero de Carroceria con Sistema de Centrado
  • Nuevo Brazos Superiores Ajustables.

* la opción H0181 no está incluido en el kit.