Feb 082016
 

Ajustar los consumos de nuestros motores es una de las principales preocupaciones en competición, no solo por ahorrar combustible, sino por hacerlo sin perder demasiadas prestaciones. Triton ha desarrollado con esta idea en mente estos venturis de doble efecto, en base a como se instalen en el carburador. Puede instalarse la apertura grande hacia el lado del ralentí, hacia el lado opuesto o instalarlo transversalmente.

La opción con la que más combustible ahorraremos es la de instalar el lado grande hacia la apertura del ralentí y ajustar el EPA de nuestro servo de gas para que no abra más del tamaño de dicha apertura, para luego carburar el motor en base a ese recorrido. Aunque de este modo también perderemos potencia y la carburación será más crítica. Podéis ver info detallada en el gráfico de abajo.

Motores compatibles: Picco, Reds, OS, Bullitt, Novarossi, REX, TOP, Ninja, Protea, Alpha, LRP ZZ .21, Werks, Orion, Sirio, Capricorn, para motores .21 o superiores.

Triton-Duo-Venturi-LG