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The Dirt 2012 en Fear Farm, del 22 al 26 de Febrero

admin — Wed, 22 Feb 2012 08:18:01 +0000

Uno de los eventos más populares, prestigiosos y grandes cada año es la Dirt Nitro Challenge la cual tras 13 ediciones solo se ha cambiado de emplazamiento dos veces, siendo esta la tercera en el circuito Fear Farm. En NeoBuggy han puesto una galería de fotos de lo que será el circuito cuando esté acabado. La configuración del circuito de este año permitirá tres trazados diferentes: uno para 1/8 nitro y eléctrico, uno para short course y por último otro para 1/5 offroad.

En cuanto a los pilotos, asistirá Jared Tebo para defender sus dos últimas victorias en ambas modalidades, truggy y buggy. Además, Savoya y Bayer van a pasar por allí tras haber dado caña en Montpellier. No serán los únicos que viajarán desde Europa ya que Ronnefalk y JQ asistirán seguro, a falta de confirmar algunos otros europeos asistentes intentando hacerse un hueco en una final llena de americanos.

Haz clic aquí para ver algunas fotos del circuito.

Foam de Hong Nor

admin — Wed, 22 Feb 2012 08:17:56 +0000

Este nuevo foam de Hong Nor no solo sirve para 1/8 TT, sino que también puede ser usado en 1/10 short course. La tecnología de fabricación es la cada vez más extendida “closed cell”, que le está comiendo terreno a los moldes inyectados gracias al incremento en el agarre, durabilidad y sobre todo, fiabilidad de los mismos.

Lo que creen que hacemos. . .

admin — Wed, 22 Feb 2012 08:17:50 +0000

Ultimamente se han puesto de moda en internet unas imágenes que contienen diversas fotografías basadas en cómo ve cada persona determinada profesión / hobby / estilo de vida. En Facebook han compartido los de AMain Hobbies esta imagen que hemos traducido para infoRC.net

Nueva bujia C9TGH de Novarossi

admin — Wed, 22 Feb 2012 08:17:45 +0000

Esta nueva bujía de Novarossi ha sido diseñada expresamente para soportar temperaturas muy elevadas por lo que se recomienda su uso en condiciones de carrera por encima de los 30ºC.

Packs de 5000 y 5800 mah de Gens Ace

admin — Wed, 22 Feb 2012 08:17:39 +0000

Gens Ace ha añadido dos nuevas baterías LiPo a su linea con el lanzamiento de estos packs de 5800 y 5000 mah de 7,4v. Ambos cuentan con carcasa rígida, conectores bullet y JST XH para el balanceador. La versión de 5800 tiene una descarga de 45C y la de 500 proporciona 65C.

Cuatro de videos de Antas

admin — Tue, 21 Feb 2012 14:17:18 +0000

Justo después de la crónica de Iván, Edu Ortega nos remite estos videos grabados este fin de semana en Antas, Almería. Son breves…¡¡pero son videos!!

Pinche aquí para ver el vídeo

Andaluz en Antas 2012, cronica del ganador

admin — Tue, 21 Feb 2012 07:49:23 +0000

Este fin de semana, uno de nuestros colaboradores pudo proporcionarnos algo de información que le llegaba via WhatsApp desde el circuito de Antas, donde se celebraba la primera prueba del Campeonato de Andalucía 2012, aunque como pudisteis leer, la información fue algo escasa.

Por suerte infoRC.net es una familia que no para de crecer en la que todo el mundo tiene cabida y casualmente uno de nuestros compañeros es Iván Carmona, ganador de dicha prueba, que ha relatado en el foro una breve crónica de cómo fue la carrera para él, permitiendo que nos pongamos por un momento, el la piel de un piloto de su nivel. Por si esto fuera poco, Eduardo Ortega nos ha enviado una galería fotográfica a la que podeis acceder haciendo clic aquí y en la primera foto que vereis, sale el bueno de Edu con nuestra gorra

Pues llegamos el sabado sobre las nueve de la mañana y todavia no habia muchos pilotos y tras los saludos de rigor de toda la gente que iba llegando y que hacia meses que no nos veiamos, empezamos a descargar bartulos y mirar el circuito que nos parecio bastante embarrado por lo que pensamos no salir en la primera manga de entrenos, cosa que despues no hicimos y al ver que casi todos los pilotos de la tercera manga salian a entrenar pues al toro y tambien salimos con ruedas square impact de procircuit y como imginaba se embotaron de barro y el coche no acababa de ir bien…

PULSA CONTINUE READING PARA LEER LA CRÓNICA COMPLETA

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En la segunda manga de entrenos ya con el circuito menos embarrado puse la sweet shot de procircuit tambien en un compuesto blando y ya me gusto bastante como se comportaba el coche,ya en la tercera manga coloque la misma rueda pero en un compuesto supèr blando y vi que esa era la rueda para las clasificatorias.

Bueno pasamos a las clasificatorias despues de comernos unos bocatas en el bar del circuito, primera manga salgo bastante rapido pero dos vuelcos me hacen perder 10 segundos y acabo 5 de la general de mangas, salimos en la segunda manga con la misma rueda pues me gustaba mucho el comportamiento me sale perfecta y cuando bajo del podio veo que he acabado primero con un nada despreciable crono de 8 vueltas en 5.10 pero segundo y tercero que si no recuerdo mal fueron Ramon Nuño y Agustin Illanes tambien en 5.10, pero en la serie 4 Vicente Muela marca un 5.09 relegandome a la segunda posicion de la general de la manga 2, comienza la tercera manga repito rueda y otra vez me sale una manga excepcional y esta vez marco un 5.07 que ahora si nadie lo mejoro, con lo cual mehago con la pole de la carrera y en espera de las subfinales del Domingo.
El domingo llegamos al circuito sobre las 9.30 y emtre mi padre y yo preparamos el coche para la semis cambiando siliconas del dif. central y bajando un poco la densidad de los amortiguadores ( Derspues intentare subir en el hilo de mugen el setup que utilice ) comienza la semi aguanto la primera vuelta primero seguido muy de cerca de agustin illanes y en la zona de troncos el coche sale despedido y vuelco me pasa illanes y ya no puede recuperar la primera plaza acabando segundo de mi semi, la otra semi no se como fue pues estaba limpiando el coche y mas solo se que fue un poco mas lenta que la nuestra pues salia en la final segundo despues de Illanes.
Ya en la final decido montar las hot dice compuesto blando ya que vi que el trazado se habia limpiado considerablemente y pense que esa microtaco podia ir bien, se da el banderazo de salida y de nuevo un vuelco me relega a la 4 posicion, empiezo a tirar y em coloco ya detras de illanes segundo y despues del primer repostaje me coloco primero y empiezo a marcar vueltas rapidas en 37 y me voy alejando poco a poco de agustin, pero nos damos cuenta que ellos ivan a un repostaje menos que nosotros con lo que tenia que sacar un colchon de segundas para que no me arrebatara la primera plaza cosa que consegui.

Un saludo para todos.

Video completo de la final de Montpellier

admin — Tue, 21 Feb 2012 07:49:17 +0000

Como siempre está bien ofrecer alternativas, son ahora los amigos de RCMag los que han subido su grabación de la final de Montpellier 2012 sin cortes. Echa un ojo para poder contrastar si viste la de NeoBuggy.

Pinche aquí para ver el vídeo

Siliconas JQ Products

admin — Tue, 21 Feb 2012 07:49:13 +0000

Aunque llevan un tiempo disponibles y algunos distribuidores ya disponen de ellas, ha sido ahora cuando se ha anunciado el lanzamiento oficial de las siliconas de JQ Products, disponibles para amortiguador (250 a 750) y diferenciales (1000 a 12500). Disponen de varias siliconas de diferencial diferentes de lo que estamos acostumbrados, como 6000, 7000, 8000, 9000…para que ajustes tus reglajes al máximo.

Nexx 8T RTR de Ofna

admin — Tue, 21 Feb 2012 07:49:05 +0000

OFNA lanza al mercado este truggy completamente RTR, ideal para todos aquellos que quieran iniciarse en la modalidad. Sin duda los truggys son uno de los tipos de coches rc que más diversión puede proporcionar a alguien que se esté iniciando en el hobby, gracias a su facilidad de manejo en comparación con un buggy, robustez y facilidad a la hora de moverse por cualquier terreno. Incluye emisora en 2,4 Ghz y un motor .32 que proporcionará potencia más que de sobra para mover este monstruo. Además, todas sus piezas muestran una gran robustez, como los amortiguadores big bore tratados. Si quieres más info, echa un ojo a su página oficial.