¡¡Bienvenido antes de nada a MUGEN!! ¡¡OTRO MUGENÍACO!! 

LAS DIFERENCIAS FÍSICAS:

Mugen MBX6:
- Chasis normal
- Opciones en aluminio, cero
- Muelles 75/9,75 y 86/10.75   

Mugen MBX6 M-Spec
- Muelles 75/10 / 86/11
- Carrocería + 1 mm con Kit Upgrade de pegatinas
- Montado con un set up específico http://mugenseiki.com/images/mbx6/setup_sheet/mbx6-setupsheet-e0901kit.pdf

Mugen MBX6 EU
- Chasis +5 mm, (Como es obvio, cambia cardan trasero y soporte de carrocería)
- Set adicional de muelles 75/8.25 & 86/8.25
- Brazo de servo metálico
- Convergencia trasera metálica.

Mugen MBX6-R
- Chasis +5 mm, (Como es obvio, cambia cardan trasero y soporte de carrocería)
- Soportes superiores delanteros Aluminio
- Muelles 75/8,25 y 86/8,25
- Brazo de dirección (Más largo para poder ajustar más)
- Placa para baterías adelantadas en carbono + los soportes en aluminio
- Corona en 44T (En vez de 46T)
- Carrocería “Bitty Design Force”

Mugen MBX6-R EU
- Chasis en lugar de +5mm trasero es +2mm trasero +3delantero
- Nueva mariposa trasera
- Muelles 75/8,25  y 86/8,25
-  Desarrollo en grupos cónicos (42T+12T) over drive delantero y trasero.


PDF (Set up blanco para rellenar): http://www.rcsetups.es/files/mugen_mbx_6_eu_r_euspec_rcsetups_es.pdf

PDF (Set up Polivalente Mugen MBX6-R): http://www.rcsetups.es/files/20120101_polivalente____22220.pdf

PDF (Set up Batlle para el nuevo Mugen MBX-6R EU): http://www.rcsetups.es/files/20120212_montpellier_robert_batlle_11333.pdf

PD: Entre la primera hornada y las últimas del MBX-6; cambiaron la geometría de distintas piezas, como:
- Chasis con un rebaje menos para que aguantase más tiempo
- Trapecios que reciben menos fatigas
- Caja de receptor & Batería más ajustada. Con anclaje de "tapa batería" con tornillo en vez de clip
- Vasos de diferenciales rebajados
- Algunas cosillas más que se me pasan...

PD 2: Si hay algo que corregir, avisad 

Muchas gracias ale ! tienes UN MEGUSTA por mi parte ! la verda es que se ve todo muy bien detallado ! y por lo que e visto de cada uno de ellos el que mejor pinta tiene es el mbx6 R EU ya que biene con el over dirve deltantero y trasero que eso no biene mal ! aunque el mbx6 R tambien tiene buena pinta.... jajajaja muchas gracias ale

jajajajaja eske bazokaa... es un coche de muy alta gama para mis manoss !! a estado de negociaciones con juanma para un JQ... no nos emos entendido... el siguiente que me gusta es mugen... es la ley de la oferta y la demanda !!

yo tengo LRP y el tema de ser nervioso no me preocupa... ya que LRP asta que le e pillado el tacto me a enseñado mucho ! yo no busco tampoco un coche docil... me aburren ! que quiero algo k sea nervioso que cuando lo ponga a mi gusto valla por donde yo kiero con ese nerviosismo que caracteriza a LRP ! una cosa ale el R EU no lleva montadas las opciones del R ?¿ o se le podrian poner a todos los mugen las opciones de cada coche ?¿ o no son compatibles ?¿

yo tengo LRP y el tema de ser nervioso no me preocupa... ya que LRP asta que le e pillado el tacto me a enseñado mucho ! yo no busco tampoco un coche docil... me aburren ! que quiero algo k sea nervioso que cuando lo ponga a mi gusto valla por donde yo kiero con ese nerviosismo que caracteriza a LRP ! una cosa ale el R EU no lleva montadas las opciones del R ?¿ o se le podrian poner a todos los mugen las opciones de cada coche ?¿ o no son compatibles ?¿

Si que las lleva, todos van acumulando las opciones en aluminio. Es decir, desde el EU, todos llevan la convergencia en aluminio. Por ponerte un ejemplo. Lo que pongo en la lista son las diferencias con respecto al modelo anterior. Es decir, del R con respecto al EU; o del R EU con respecto al R. Completamente compatibles, pues realmente no es un modelo nuevo, sino un modelo más opcionado, o con distintas opciones.

Yo si tuviese que comprarme uno, iría de cabeza por el R EU, pues la gente está muy contenta con él, y porque por la diferencia tan pequeña de precio creo que merece la pena llevar lo último.

Otro me gusta de mi parte.

Entones Ale no cambiaran los cardanes centrales de mi 6R EU con respecto al R, esque quiero cogerme de repuesto y tenia duda sobre si cambiaria y seria otra referencia.

Gracias

Los cárdanes han cambiado del MBX-6 M-SPEC al MBX-6 EU. Del MBX-6 EU al MBX-6 R no cambian. Del MBX-6R al MBX-6R-EU vuelven a cambiar. Es decir, cada vez que el chasis a variado en longitud cambia los cárdanes.

Cardan. Las rigidificadoras te vale la de aluminio y no tengo seguro si la de plástico. Y el soporte de carrocería creo que sin problemas también.

No, no lo creo. Date cuenta que primero le añades +5mm, y luego de esos 5 mm, adelantas el conjunto 3 mm delante. El hecho de que haya dos milímetros más en la parte trasera con respecto al chasis antiguo es suficiente para que te haga falta cambiar de cardan.