x cierto!! en el aligerado iba siempre con dados + 1. En el otro llevo los de serie... si me da tiempo me gustaría probarlos tb, eje x eje y tomando tiempos (y sensaciones!!!). OPINIONES!!!

un saludo,

Yo creo que si con dados funcionaba mejor el aligerado. Y este va bien con los 0 tiene una explicación muy lógica. Este tiene más agarre a pesar de adelantar todo el peso.

Pruébalo y nos cuentas si mejoran o no los tiempos 

MMmmm... pues llego con mal sabor de boca

No he sacado gran cosa en claro, no se si el coche va o no va... el circuito está con muy poco agarre y encima no hago 2 vueltas iguales en los saltos nuevos (mientras q el 1 lo clavo el 90% de las vueltas). Tngo la sensación de q el coche no va, pero comparado con la gente q había allí vamos x el estilo... claro, hasta q me he comparado con un tal Dani q me han presentado a media mañana, se notaba q el tío no estaba yendo fuerte, iba probando cosas pero aun así iba muy rápido... Claro, luego me he enterado q era Dani Bernabé... JA, JA, JAAAAA!!!

Por la mañana (11:30 aprox), con menos de 15ºC "al tacto" el coche iba bien de suspensión, si acaso algo blando de hidráulico o duro de muelle... He estado hasta las 16h y ahí, q hacía unos 18º... IBA DURO DE HIDRÁULICO!!! a mi q me lo expliquen!!! incluso ha cogido mi coche Dani, me ha dicho q le bajara hidráulico de delante, "q le faltaba dirección" (nos ha JODDDDDDD, no os imagináis lo q gira el suyo, me he dado unas vueltas y no era capaz de llevarlo NI POR LA RECTA!!! estos tíos son de otro pueblo, de otro país... DE OTRO UNIVERSO!!! al final me ha salido alguna vuelta "más o menos" x el sitio (x el mío, claro!!), el volante no hay q moverlo más de 1 ó 2 mm, algo exagerado!!).

Bueno, a lo q vamos. Al llegar a casa tenía la misma sensación, el coche se clavaba abajo, le he metido un buen soplado y voila!!! de repente ha vuelto a coger el mismo tacto. No se si os pasa a vosotros, pero a mi con el otro no. Es cierto q es un coche mucho más viejo q este y q las holguras son exageradas, pero tantísima diferencia de comportamiento me parece una pu**da!!!
...y si os pasa, q hacéis estando en el circuito sin compresor??? con la brocha no creo q sea suficiente, no?

Las pruebas no me vale ninguna, tngo la sensación de q me gustan más los muelles plata q los negros, pero tb es cierto q no tngo los 10/11 y según pone juan, ya de serie viene con 9,75/11, q podría ser una buenísima combinación. Los dados no los he probado, creía q tenía unos pero no, son +2, los pediré.

Bueno, perdón x el tocho

un saludo,

Sergio, ¿cuánto uso le has dado al Mugen nuevo para no tener nada de holguras? Mmmm me parece amí que le hace falta mucho Fuencarral todavía jajaja

Yo sinceramente no noté una exageración en lo que dices, el coche lo ensucio y pongo "guarro", pero exceptuando que con el calor se o"ablandece la silicona"  (Entre comillas porque no es del todo cierto), no cambia apenas la conducción.

Por cierto Sergio, en una foto de tu coche en "Feishbu" me pareció ver una caída delantera bastante acentuada, ¿Podría ser?

Un saludo.

Guillermo, en mi 6R EU me han salido los muelles 75/8,25 (blandos delanteros) y 86/8,25 (duros traseros) y en los anteriores a mi me salieron 75/9,75 (medios delanteros) y 86/11 (blandos traseros).

Hola Juan! Muchas gracias por los datos!

Saludos.

es de agradecer que nos conteis vuestras pruebas e impresiones sobre el coche. es de gran ayuda,por  lo menos para mi. 
asi que seguir haciendolo 

guillermito,el coche esta increible.

Muchas Gracias a los tres por sus palabras!!!! Trate de dejarlo lo mejor posible.

Saludos.

Uuuuf ha llovido desde entonces ehh! jajaja cuentanos esas experiencias en cuanto sean suyas sr "SR.J"