Yo el otro dia prober este motor y la verdad es que me asombro lala entrega de potencia tan suave abajo. Pero sin embargo arriba es un misil. Pero como dice ale lo que m asme sorprendio fue ese relenti tan estable sobre todo al quitar gas. Asi que ale a disfrutarloo. Saludos

Sello goma -->Mejor estanqueidad, menos que limpiar, más duración.
Sello metáilco --> Más velocidad.

Miguel montaba creo los que son intermedios, mitad metálico, mitad goma. Aquí es cuestión de gustos. Y para nada el que sea de goma va a conllevar problemas por la temperatura.

Les cuento que hoy empecé con el rodaje del Ninja B02, le hice dos depósitos al ralentí a unos 80º, y mañana espero poder seguir ya rodando con el coche hasta completar los 2 litros (con combustible Byron 16% nitro y 12% de aceite). Arranco de una y con una marcha muy pareja. Me gusto mucho...

Realmente increíble el placer de los motores "OS", solamente se me clavo una vez (pensar que con el Nova estuve 45 minutos y como 50 clavadas, hasta que pude hacerlo arrancar por primera vez). También estrene mesa de arranque Hudy, la cual empuja bastante bien.

Les dejo algunas fotos del motor y su rodaje.

Saludos!

PD: este escape Ninja me gusta más que el OS, ya que además de traer el tornillo allen delantero para ajustarlo lateralmente (el OS 2090 también viene así), este trae la salida de presurización...para atrás!

Gracias Miguel!! El cartón lo aprendí cuando vi un video tuyo (creo que era cuando rodaste el LRP ZZ.21C), y pasa que después de tantos días limpiando el coche, hay que hacer todo lo posible para evitar que se ensucie tan rápido!! jajaja

Hoy seguí un poquito más con el rodaje, 4 tanques (y en total vamos 6), y ya lo hice girar al coche sobre asfalto. Realmente era verdad que los "OS" vienen muy gordos, porque para que el coche pudiera moverse, tuve que cerrar ambas agujas (baja y alta) más o menos una vuelta. Siempre por supuesto manteniendo la temperatura rondando los 80º-85º.

Le voy perdiendo ese miedo a tocar las agujas, y la ex-regla mía que cuando un motor se rodaba, las agujas se dejaban como venían...

Saludos!

 

Muy pero muy friki mi profesor!! jajaja

Saludos.

Venturi más chico, cerrarle.
Venturi má grande, abrirle.
Combu con más nitro, cerrarle.
Combu con menos nitro, abrirle.

Este finde terminé de hacer el rodaje, le complete los 2 litros de combustible al 16%. Ahora pondre el venturi de 6.5mm, combu al 25% y a carburarlo!

Saludos.

¡¡Queremos videos!!