Pablo, también tengo un OS 21XZ-B nuevo, a punto de empezar con el rodaje....y ya me estás asustando con estos problemas que cuentas!!!

Miguel, sacame una simple duda: tengo mi Nova parado desde diciembre, cuando acá hacía un clima de unos 40º (o más) y usaba la bujía OS P3. Ahora este finde lo quiero hacer andar de nuevo, y estamos con un clima de unos 15º y puse una bujía Nova. Que cambios en las agujas tengo que hacer?? Cerrar la alta y baja??

Muchas Gracias! Saludos.

Pues aquí Guille!! Maldita sea hace tiempo que no me llegan notificaciones de este hilo!! Lo siento ahora mismo contesto lo que tengo pendiente.

igual ya es tarde, al final lo he dejado por imposible, mañana llegare a la carrera y hare el ultimo intento, si no monto el novarossi mio y que sea lo que dios quiera.
el motor es un os max 21 xz-b, el combustible extreme, he probado una garrafa que tenia empezada de hace un mes y una nueva, bujia p3, nueva tambien, filtro de gasolina inexistente, unos 20 cm de tubo de combustible y unos 15 del escape al deposito
embrague ultimate, con zapatas de carbono y muelles de 1mm, los muelles tienen un par de litros, las zapatas algo menos.
ya no creo que lo veas, pero gracias de todas formas

¿Qué tal fue al final Pablo?

Pablo, también tengo un OS 21XZ-B nuevo, a punto de empezar con el rodaje....y ya me estás asustando con estos problemas que cuentas!!!

Miguel, sacame una simple duda: tengo mi Nova parado desde diciembre, cuando acá hacía un clima de unos 40º (o más) y usaba la bujía OS P3. Ahora este finde lo quiero hacer andar de nuevo, y estamos con un clima de unos 15º y puse una bujía Nova. Que cambios en las agujas tengo que hacer?? Cerrar la alta y baja??

Muchas Gracias! Saludos.

Guille, las agujas se cambian según vaya el motor, no de "teoría". Porque si te digo "cierra aquí o allá" y luego hay una temperatura o humedad diferente, la cosa cambia mucho. Por eso no puedo decir cambia esto o aquello solo sabiendo que has cambiado una bujía. Mi consejo: ¡¡VIDEO!!

Mandame un video hombre!!

Bueno, al final no traigo video pero traigo buenas noticias.

El caso es que he tenido que cerrar las agujas de alta y bajas unas 4 vueltas desde la posicion en la que venia segun le sacamos de la caja para poder hacerle andar bien.

Ya nose si porque solamente venian presentadas, o porque estos motores son asi, ya para hacerle el rodaje y que se mantuviera a ralenti le tuve que cerrar 2 la de baja y otro tanto el ralenti porque si no no se aguantaba ni subia de vueltas. La alta fue otra en su momento una vez que pusimos el coche en el suelo, pero no pensaba yo que tuviera que cerrarla otras 3 mas y claro, yo probe la semana pasada y cerre 2, pero como seguia sin ir volvia a la posicion inicial descartando que pudiera ser por eso.

Es el primer motor que ruedo en el que tengo que cerrar tanto, en el resto montaba arrancaba bien y como mucho cerraba vuelta y media para que el motor fuera ya en su punto.

Bueno, al final no traigo video pero traigo buenas noticias.

El caso es que he tenido que cerrar las agujas de alta y bajas unas 4 vueltas desde la posicion en la que venia segun le sacamos de la caja para poder hacerle andar bien.

Ya nose si porque solamente venian presentadas, o porque estos motores son asi, ya para hacerle el rodaje y que se mantuviera a ralenti le tuve que cerrar 2 la de baja y otro tanto el ralenti porque si no no se aguantaba ni subia de vueltas. La alta fue otra en su momento una vez que pusimos el coche en el suelo, pero no pensaba yo que tuviera que cerrarla otras 3 mas y claro, yo probe la semana pasada y cerre 2, pero como seguia sin ir volvia a la posicion inicial descartando que pudiera ser por eso.

Es el primer motor que ruedo en el que tengo que cerrar tanto, en el resto montaba arrancaba bien y como mucho cerraba vuelta y media para que el motor fuera ya en su punto.

En el manual del The Engine (Base OS) aparece la configuración de las agujas que han de llevarse de serie para arrancar almenos. ¿En el OS no?

En cualquier caso las varías a tu gusto en un recorrido de una vuelta como mucho (en el rodaje), a partir de entonces si puede ser que necesites más modificaciones.

Me extraña muchísimo que tuvieses que hacerle semejante ajuste tan sólo para que te aguantase el ralentí. Algo raro hay ahí. Por que no coges la posición a la que has tenido que dejar las agujas con respecto al cerrado completo. Quizás es lo que dices de que venían tan sólo sobrepuestas.

Pablo, que raro que te vino con las agujas tan abiertas! El mio esta tal cual muestra OS en las fotos, con la alta un poquito adentro y la baja un poquito afuera. Suerte que lo pudiste solucionar!

Saludos.

Pero cerrar "un poco" no son cuatro vueltas... jajajaja 

No se...cerrar es cerrar, nunca cuento las vueltas que le doy, cierro hasta que haga falta