Jul 082013
 

Hoy comienza la edición número 33 del Campeonato Europeo 1/8TT Gas vuelve a realizarse en Francia,  8 años desde la última vez en 2005 el mismo circuito de la región Champagne Reims, donde se impuso Davide Tortorici con el Crono RS03, logrando su segundo europeo. Para el día de hoy se programa el registro a pie de pista y la inspección de los pilotos. Ya a partir de mañana empiezan las prácticas desde las 9 de la mañana

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En el Warm Up celebrado a mediados de Mayo hubo un enorme revuelo (clic aquí para ver), donde a causa de las lluvias no se llegó a terminar la final y Robert Batlle se adjudicó la victoria tomando los tiempos de las clasificatorias. La elección de los neumáticos ha sido siempre un dolor de cabeza para los equipos a causa del terreno, muy parecido a la tiza o a la cal. Como en el Warm Up la lluvia no permitió una jornada completa sin humedecer el terreno, este campo sigue aún por descubrir para muchos pilotos, que en aquella ocasión muchos optaron por dejar slicks los neumático a base de dremel. Será curioso ver si algunos fabricantes traen novedades para el trazado francés.

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La edición pasada el piloto David Ronnefalk se quedó a las puertas de ganar la final tras haber realizado una clasificación, semifinal y final CASI impecable. Unos errores en los últimos minutos de la final lo dejaron en una segunda posición muy amarga, cediéndole la posición al vigente campeón Darren Bloomfield, que lleva un año muy discreto tras el mundial de Argentina, sin apariciones prácticamente en los grandes eventos. Otros pilotos como Savoya, Boots, Lee Martin, Jerome y Yanick Aigoin, etc, se muestran como los favoritos junto a los anteriores por la victoria. El equipo francés formado por algunos conocidos como Lorenzo Crolla, Edouard Hugon, Julien Lattanzio, Romain Valter o Rayan Medjoubi, ¿Se crecerán al correr en casa? Falta muy poco para saberlo.

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Mucho ha llovido (nunca mejor dicho), desde la última vez que nuestro actual Campeón Nacional y Mundial, Robert Batlle, compitiese en un Europeo en ese mismo circuito y como dato de interés, os dejamos esta imagen que muestra cuánto puede cambiar un equipo, tanto en lo personal como en lo mecánico. Sin duda este año se presenta como uno de los favoritos a alzarse en lo más alto del podio y desde IRC le deseamos lo mejor.

Pero Robert no estará solo, de la caballería Española dispondremos de 17 guerreros dispuestos a luchar por dejar el listón bien alto y de los que estamos convencidos que conseguirán unos estupendos resultados para volverse a casa con más trofeos aún:

  • Andrés Marcelino (Manga A)
  • Albert Navarro (Manga B)
  • Carmelo Baldó (Manga D)
  • Bryan Baldó (Manga G)
  • Oscar Baldó (Manga K)
  • Ignacio Candel (Manga O)
  • Borja Hernández (Manga C)
  • Alberto García (Manga N)
  • Daniel Bernabé (Manga K)
  • Ramón Nuño (Manga L)
  • Alejandro Daras (Manga E)
  • Dani Vega (Manga N)
  • Adrián Pérez (Manga H)
  • Robert Batlle (Manga I)
  • Juan Guillermo Carrasco (Manga F)
  • Jose Alfonso Pineda (No está colocado en ninguna manga pero sí inscrito)
  • Juanma Guillén (Manga J)

Dejamos a continuación una galería para que podáis ver lo espectacular que es el circuito de Reims y sus instalaciones

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