Ayer dio comienzo el Camp. del Mundo 1/8 TT Gas 2014 en Messina, Italia y hemos podido ver cómo los pilotos oficiales de Agama ya están usando el nuevo Agama 2015. A continuación os dejamos un completo listado con todos los cambios que incorpora este nuevo modelo de Agama, el cual ha sido definido por sus creadores como un “diseño desde cero” y no como un simple rediseño o lavado de cara.
- Chasis totalmente rediseñado de 3,5mm, más ancho (309mm)
- Carrocería de diseño actual con flujo de aire optimizado para mejorar la estabilidad.
- Anclajes flexibles para la carrocería
- Re ubicación del motor, diferencial central, depósito de combustible y bandeja de radio
- Nuevo estilo de bandeja de radio, ubicada hacia el exterior del chasis, plana y con capacidad para cualquier batería o receptor
- Nivel de flexión del chasis regulable a través de los tornillos de la bandeja de radio.
- Nuevo sistema de manguetas delanteras de composite
- Nuevos trapecios delanteros y traseros, más largos, más gruesos y con más estructura de trapecio y con la posibilidad de añadir láminas de carbono para hacerlos más rígidos para situaciones de mucho calor.
- Sistema standar de fijación de las estabilizadoras a los trapecios
- Trapecios traseros configurables como cortos o largos, dependiendo del circuito, para mejorar la tracción
- Estabilizadoras con diseño en U, plateadas
- Mangueta delantera con doble posición de altura
- Mangueta trasera con doble posición para el ancho del coche
- Mariposas delantera y trasera mucho más anchas y bajas para mejorar la velocidad en curva y el comportamiento en terrenos bacheados o deslizantes
- Aumento notable en el recorrido de la suspensión, mejorando la caída en los saltos
- Amortiguadores de 19mm más cortos con pistones cónicos
- Muelles progresivos más cortos
- Caja de transmisión trasera totalmente rediseñada, adaptada para las novedades (sorpresa) del coche
- Rigidificadora central fijada directamente en la caja de transmisión, sin partes intermedias de aluminio
- Mejora en el desgaste y tracción de los cardan centrales
- Nuevo soporte de alerón
- Y algunas novedades que faltan por desvelar
Algunas imágenes son propiedad de RCSpecial
