Ene 132017
 

Este fin de semana tuvo lugar en IBR Padova la Italian Job (que por cierto será la última edición que se celebre en Padova) en unas condiciones que llegaron a ser tan extremas, que pudimos ver a pilotos patinando sobre hielo en la trazada. Fue Elliot Boots quien consiguió alzarse campeón y en esta noticia nos cuenta la configuración que usó en su motor para esta carrera:

En Padova utilicé el R5TTE que funcionó espectacular durante todo el evento. El motor respondía estupendamente para los saltos grandes pero también permitía traccionar a pesar de las condiciones de poco agarre. En la final pude hacer un repostaje menos que el resto de pilotos, lo cual me ayudó a incrementar mi ventaja.

Elliot Boots

Setuo de motor de Elliot Boots

  • Motor: REDS R5T Team Edition 
  • Escape: REDS 2104 + S manifold
  • Bujia: T5C
  • Embrague: REDS Quattro autentico con mazas de carbono y posición Low.
  • Venturi: 6.5 mm
  • Autonomia deposito: 9, 9:20 min
  • Repostajes únicos a: 7:30 – 8:00

boots padova reds

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