Dic 182012
 

Siguiendo en mi línea de vídeos, crónicas y demás material de interés, se me ha ocurrido realizar un pequeño análisis de durabilidad de determinados elementos de un coche radiocontrol, concretamente los que más sufren, el motor y los servos. En este reportaje voy a analizar a fondo el Novarossi P5XL y los servos Power HD DC1217MG de alto voltaje, informando sobre su funcionamiento, fiabilidad, desgaste e impresiones personales, durante 10 litros de uso.

Efectivamente, el tiempo de este reportaje se medirá en litros, concretamente litros de Nitrolux que es el combustible elegido para esta prueba. Para explicarlo más detalladamente, os dejo con este vídeo que grabé el día antes del estreno de los materiales en la “Carrera del Polvorón 2012”, celebrada el Domingo 16/12 en Alhaurin de la Torre, Málaga, cuya crónica publicaré en breve informando en la misma sobre los resultados del motor y servos.

Todas las entregas del reportaje

  2 comentarios en “Prueba de durabilidad, 10 litros con Modelix Racing”

  1. […] Como dice el título, esto no es la crónica de una carrera, sino de mi “final de temporada” particular, pido perdón por hacerlo tan tarde, pero he estado muy liado. Hablaré de la carrera a la que asistí en Utrera (última del campeonato 2012) y de un día de entrenos en La Carlota, el 30 de Diciembre. ¡No se asuste nadie! Esto no va a ser una crónica más larga de lo normal, contaré la carrera como hago siempre, pero del día de entrenos solo voy a contar lo que realmente considero importante, el comportamiento del motor y las paradas que tuve ese mismo día, como parte del reportaje “10 Litros con Modelix Racing” (clic aquí para ver el reportaje). […]

  2. […] que se disputaría el fin de semana siguiente en Lebrija. Tras un tiempo sin haber continuado con el reportaje de 10 Litros con Modelix (clic aquí para verlo) me pareció buena idea acabar los últimos depósitos que le faltaban al equipo para llegar a los […]

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